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電動化前の105クランク。tiagraのクランクが重すぎるので、クランクだけこれにアップグレードしたが普通に使用できている。

可もなく不可もなく普通のＯＩＬです。現在、ex−4 （400cc）デスペラード（400cc）マグザム（250cc）に使用しておりますが、以前ヤマハstandardを使用していましたが、それと変わらない感じです。

ステップワゴンのハイブリッドに入れてみました。オイルは純正が0W7相当だったはずなので、0W16では、少し燃費が落ちる感じがします。あと、N-BOXにも入れてみましたが、エンジン始動時に違和感がありますが、乗っている分には、問題ないと思います。追記N-BOXに使用してから、しばらくたちますがエンジン始動時の違和感はなくなりました。

迅速な対応ありがとうございました。年末は何かと忙しく、早く届いてたすかりました。過去に使用していて良かったので、購入しましたが、最近ではオイル等の値上がりに対し、良心的な値段で助かりました。在庫が切れて無ければまた購入しようと思います。

ベストフィット！高級感がましました。とても気に入りました。

まだ取り付けを行っていませんが、お安く仕入れることができて満足しています

色々なタイプがあるので自分に合った刺激が選べるので良いと思います。段階もレベルがあり好みの強さが選べ楽しみが増えました。購入して正解でした。

ジムニーシエラ（JB７４）に純正ホイールを組み込んで使っております。ホイールを組み替える方も多いですが、純正アルミに純正車高。タイヤだけサイズアップしてホワイトレターに。とても良い感じに仕上がってると思います。スペアの背面タイヤも純正アルミホイールをオークションで落札して５本を組み替えてます。（純正アルミホイールは安価で市場にあふれてます）トータルで安価に格好良く。自画自賛ですが大成功だと思ってます。乗り味、ハンドリングについてはタイヤの皮むきが終わるまでは少し滑ってる感じがあり、ＬＴタイヤにして失敗したかなと思ってましたが、タイヤの皮むきが終われば雨の日でも乗りやすい感じです。純正と比べてバネ下重量は増えましたが、私は全く気になりませんね。

鉄の塊です。すごく頑丈です。故にうっかり内装部分に当たっちゃうと傷がつきます。ロック解除後に後部座席の足元なんかに置いておくのも、走行中に暴れると危険かも。施錠時の可動部分の動きもスムーズ。スムーズに動く理由は、摩擦部分に油が塗布されているから。出かける前にうっかり触ってしまうとテンションが下がるので注意されたし。

ビッグマイナーチェンジ後のハイゼットトラックジャンボに取付（電動格納式ドアミラー付きエクストラグレード）なんの問題もなく取り付けできます。パンチングレザー最高。キルティングは蒸れそう…

生地はしっかりしています。設営には1時間ほどかかりました。少し外れそうなところがあり、テープで補強しました。あとは画像ではわかりにくいですが、左右対称ではなく、片方だけ少し長く作られています。生地がそれに合っていない感じがします。片方だけ少しですが隙間ができる感じです。

走行ノイズも気にならなず、国産のタイヤでこのコストパフォーマンスはとても助かります。次回も購入したいです。