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主に通勤目的で使用しているグラベルロードのタイヤ交換のため、コンチネンタルシーズン4からGP5000に交換。もう一台のロードバイクに以前使用していたGP4000Sが好印象だったので購入しました。非常に転がり抵抗が低いので気に入っていますが、耐パンク性能や耐久性はどうか気になるところで★4つとしました。

毎回レブテックを入れています、何の問題もなくスムーズにふけ上がります。またリピートしたい商品ですね。

友達に頼まれて注文しました。対応も丁寧でとても好感が持てました。私の車で必要なモノが出てきた際に使わせてもらいます。

まだこの冬に積雪ある地域を走れていないので、走行性能については語れないのですが、お店の対応は良く対応頂けたと思います。

デザイン最高です。気に入って買いました。ネット動画でもプロが使ってみて高評価だったので購入。半年程経過しましたが、ディレッツァZ IIよりいい感じです。ゴムがこちらのが柔らかいので乗り心地は良いです。寿命は何とも言えずです。

やり取りから、到着までスムーズで満足です。　また、機会があるときはまたよろしくお願いします。取り付けてませんが楽しみです。

ピッタリフィットしていて隙間もなく違和感がないです。色も質感も純正品みたいなのでとても満足しています。

トヨタタンクの純正タイヤから履き替え。純正との比較で、静粛性は音質が変わった感じ。静かになったかは判断がつかない。ハンドリングは明らかに良くなった。曲がる時のロールが少なくなり、応答が良くなった。排水性や燃費向上や耐久性に付いてはまだ良くわからないので、ラベリング表示を信じてます。

純正カラーの同系統パーツの中では一番安かったかも知れませんが装着に関しては問題ありませんでした。デイライトの点灯には若干の加工が必要ですがウインカーはポン付けでOKです。グリル内のボディ色で塞がっている箇所は見栄えが悪いので無反射の黒のシールを貼っておりますがパッと見は気が付かないくらいになりますので参考にして頂けたら幸いです。

CX5購入後3年が経ち走行距離は6万kmを超えタイヤの残り溝も3mm以下となったため履き替えを決めました。ディーラーでの見積もりでは目が飛び出る程の金額だったのでネットで国産タイヤを捜してみましたがそれでもそこそこの価格であったため生まれて初めてアジアンタイヤを選択しました。少し心配していましたがいざ乗ってみると乗り心地はこれまで装着していた純正国産タイヤ(TOYO)と比べて全く変わりありませんでした。耐久性についてはまだ評価できませんが、なにせ国産タイヤの1/2の出費で済んだので次回も気軽に履き替えできそうです。とても満足しています。

粘度：0W-20、API：SP / RC、ILSAC：GF-6A、100％化学合成油で、4Lの小分けで使い勝手が良いというメリットが在りつつ価格も安い。粘度が低くオイルの性能も良好なためか燃費も良い。エンジンの保護性能やパフォーマンス向上は私の使用環境では分かりませんが、好調にも不調にもならないので、きっといいオイルなんだろうな と感じられる安心感があります。