未使用 Monguito Santamaria - Hey Sister レコード

取り付けしました。座った感じがソファ感があり気に入りました。見た目もかっこいいです。取り付けは大変ですが達成感があります

自分で取り付ける為に購入しました。ドリル工具とキリは用意しなければなりませんけど時間をかけてゆっくりやれば大丈夫でした。フロントグリルを取り付けたことによってフェイスが引き締まりました。

ダイハツ タント用に 買いました。さすが日本製 作りが しっかり だし 美しいです。車検も ok でした！

問題なくバージョンアップすることができました。SDカードを入れれば、案内に従って簡単な操作で完了しますが、時間は2時間くらいかかり、その間はナビを使えないので注意が必要です。

まだ、取り付けていませんが、商品はとても良い感じです。期待しています。

元メカニックの立場から、ボッシュ製品への信頼感より、購入しました。何年使えるか期待しています。

迅速に対応していただきありがとうございます。短期間しか使用予定がない車なので韓国製で十分だと思い購入しました。

色も形もとても可愛いです。軽く漕ぐだけでぐんぐん進んで爽快です。パナソニックの自転車は2台目で気に入っています。

かっこよくてよかったです。ありがとうございました。

大変良い品物でした。対応も素早く良い買い物ができました。また、欲しい物が有ったら買いたいと思います。

GWの連休前で届くの遅くなるか心配でしたけど迅速な対応で早くに商品届きました。商品もとても良く早く装着したいです。どうもありがとうございました

前モデルのICE ASIMMETRICOからの履き替えです。PIRELLIブランドのスタッドレスタイヤがなぜこれほどお手頃価格で販売されているのか不思議ではありますが、前モデルを使用した4シーズンの間にスキー等で雪国に何度か行き全く問題なく使用できましたし、関東圏に住んでいるので雪のない舗装路を走る機会の方が圧倒的に多いのですが、過去に使用したB社やD社のものよりむしろ違和感少なく使用できたので、今回も躊躇なく決定しました。新モデルのICE ZEROは前モデルより（新品になったことを差し引いても）舗装路でのロードノイズが格段に下がったように感じます。ただ、他の方のレビューにもありましたが、両モデル共にバランスウェイトが多めですね(笑)

レガシィBP5ターボ 9万km走行車に使用。オイル交換して少し走ってみたらS#だとそんなに感じ無いけどIモードとSモードは笑っちゃうぐらい違ってビックリ😆レスポンスとトルク感が変わったのがはっきり分かる 特にIモードの時２０００回転ぐらいからグッとアクセルを踏んだら3000から5000までいっきに吹き上がる今までだとIモードで低速だと変速にもたつ有ったのにオイル交換してからSモードに近い走りに変わった さすが水平対向エンジン専用オイルて感じ😁

とても扱いやすく品質の高さを感じる商品です。

新型クラウンにつけました。ちゃんと見れました

ジムニー シエラjb74専用設計で、軽くて丈夫な仕上がりが気に入って購入いたしました。お店の問い合わせの対応も良かったと感じてます。タイヤサイズ225/60Ｒ18をチョイス、装着にはフロントバンパー内側下を5センチほどカッターナイフで削り、泥余けのボルトを頭の薄い物に交換して何とかノーマル車高のシエラに装着しました。私はホワイトレターが有るこのサイズにこだわって何とか装着しましたが、ノーマル車高であれば225/55Ｒ18以下のタイヤサイズをオススメします。

おしゃれで、既存のパーツを取り外すことなく装着できる最高のタンデムグリップです。シートバッグも難なく取り付けができる荷物どめ付きで買って良かったです。

車屋さんに頼んだら2万円すると言われ、自分で取り付けることにしました。一人で取り付けると3時間近くかかりました。寒い時期は指先がしびれます。そして結構な力も要ります。アームレストの部分は力が入りすぎて少し破れてしまいました。コツが要りますね。女性は相当な力の持ち主でないと取り付けは難しいでしょうね。でも頑張った甲斐あって友人からは革のシートのオプションかと思った、との感想をいただきました。高級感ある室内になって満足です。