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電子スロットルになって遅く感じるジムニーJB64心理的にアクセルそんなに踏み込めないのでこのスロコンで快適に走れるようにしました電源はOBD使用するのが嫌なので付属のエレクトロタップを使用したけど蓋が閉まらなかったテープで固定したけど気になる人は付属の物以外に用意するかギボシにした方が良いです

迅速な対応で　非常に満足　価格も大変満足しています

問題もなく使用してます 。ガス抜きストッパー取り付け忘れてしまい 再度取り外した。

とても気に入りました。付けて損は無いパーツです。

最初ゴムの匂いがしましたがしだいに気にならなくなりましたサイズはぴったし購入後すぐにつけといてよかったです

新車から1度も交換していなかったバッテリーを交換するにあたり、ネットで検索してみたが高価であり色々探していると、この商品見つけ購入することにした。愛車も10年で2年持てばいいか思いで、購入しましたが、交換も簡単でとても良い製品と実感しました。是非購入予定の方は購入してみてはいかがでしょうか？この度はありがとうございました。

どうしても日時指定で届けてほしい商品だった為、残念ながらキャンセルをさせていただきました。メールのやり取りも丁寧に受け答えていただき、最終的に電話でお話させていただきました。とても感じ良い対応をしていただきました。

ジムニー JB64に装着いたしました、 ジムニー はターボ車なのにブースト計も水温計もついておりません、そんな訳で色々探してみてこれにたどりつきました、ブースト計のラグも自分には感じません、大変満足しております。

8万キロのバイクエンジンのヘッド周りのノイズが大きくなったので使用しました。結果は目から鱗、とにかく凄いです。入れたあと、エンジンかけるだけで、ノイズが段々小さくなる。走り出すと、常用の低回転が1速分下がり、加速も軽い。エンブレは効きにくく成りましたが、Vツインなのでマイルドになって丁度いい。200キロしか走ってませんが、上手くなったと勘違いするくらい、買ったときみたいで楽しかったです。

ゼファー４００でＫＥＲＫＥＲ（ＪＡＰＡＮ）のＰＭＣバッフル（Ｓ穴）仕様ＰＭＣバッフル（Ｓ穴）のみでは取り締まりされると厳しいくらいのやかましい音量で、抜けが若干よさげで高回転の吹けは絶好調そこへインナーバッフルで音量を抑えたく５０パイＷ壁Ｓ穴を装着。結果、音量は安心できるようになった代償にフン詰まり感が全域であり、燃調も濃いめになりやや不満そこでフン詰まりを改善したく５０パイＷ壁Ｍ穴をチョイス。届いて見て気が付いたのは、５０パイにＬ穴がない理由はＭ穴でバッフル自体がＬ穴状態になっていると気が付いた。効果はフン詰まり感は無く、高回転もいい感じで吹けあがる。音量も思っていたより下がったので結果成功した。しかし、音量の変化は劇的ではなくわずかでしかないことを実感した。

新品のタイヤは、やはり気持ちが良いです。