ウランちゃん　手塚治虫作品　フィギュア　喜び　ビニール製//鉄腕アトム 65%OFF

割と短時間で取付が完了しました。着用してもシートヒーターも従来通り聞いてくれるので問題ありませんでした。デザインもオシャレで気に入っています。

市街地とツーリングのみでもともとロード５の予定でしたが、こちらでお安く提示されていたのと、定評も良かったので購入しました。久々のミシュランです。１００キロ程ですが先ずの違いは転がり抵抗！軽いです。ハイスピード巡行でもノイズ少な目。深溝で排水も良さそう、倒れ方も癖がなくヌタ～と倒れます。７０００キロ位保てば良いかな。buell-sb 1200 Ss

使っているタイヤが坊主になったのでネットで購入。バイク用品店ではロードが売ってますが前後で5万円近くするのでだいぶお得に買えました。心配した製造年もそれほど古いものではありませんでした。

キャンプ用品は色々とかさ張るものが多く、車内には収まりきらない状態になったので、こちらを購入しました。アルミ製なので、思っていたよりも軽く感じましたが、作りはとてもしっかりしています。

購入した車のシートがあまり良いものでは無いのでクッションを探していました。この商品が良さげなので購入しました。使って見ると体が安定し、シートに沈み込むことも無くなり運転の疲労が軽減できました。運転席用に購入し、助手席用に追加で購入しました。

激カンタムの究極バルブ2、激カンタムのエアクリーナー2枚、激カンタムのトルクモンスター、レプトンパワーチップス6枚等順次装着しています(マツダ3HB2リッターNAのAT)。低速トルクを中心とした大幅なトルク感の改善、燃費の改善(1割は確実に改善)、ハンドリングと乗り心地の確実な改善には満足していましたが、エンジンレスポンス、中高回転域のパワー感の改善は今ひとつで、半ば諦めていました(元々マツダ3のエンジンは燃費志向の実用エンジンですので)。ところがです！評判は良いもののそこまで期待せずにつけたパワーリアクター5ですが、エンジンも車も別物！になったかのようにスポーティーになりました。具体的にはエンジンレスポンスとアクセルを踏み込んだ時のパワー感が確実に改善しました。吸排気系を同時にいじって、カムのプロファイルとコンピューター変えたんじゃないかってくらいの激変ぶりで正直驚きました。NAって、簡単にはパワー感やレスポンス上がりませんので驚きです。コスパ高い！アーシングやマフラーへのトルマリンシート施工(自作)などもしていますが、過去一の激変ぶりです。今後のレプトン商品にも期待です！！